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| 預計2018年無縫鋼管鐵路運量超過23億噸 |
| 發(fā)布者：聊城寬達鋼管有限公司 發(fā)布時間：2018-9-17 10:44 Monday 閱讀：1758次 【字體：大 中 小】 |
自2013年之后，伴隨著全國大規(guī)模的基建，高速公路建設速度不斷提升，貨運逐漸向公路運輸轉移，我國鐵路無縫鋼管貨運量已連續(xù)三年負增長，截至2016年底，我國累計實現(xiàn)鐵路貨運量33.3億噸，較2013年的高點39.67億噸下降6.35億噸，同比下降幅度達到16%。而進入2017年后，受到宏觀經濟觸底企穩(wěn)、公路治超和油價上漲等因素帶來的鐵路運量回流，我國鐵路貨運量開始大幅回升，截至2017年底，我國累計實現(xiàn)鐵路貨運量36.89億噸，大幅扭轉鐵路貨運下滑趨勢，同比增長10.7%。
在全部鐵路貨運量中，無縫鋼管貨運量占比始終保持相對穩(wěn)定的狀態(tài)，無縫鋼管鐵路貨運量在全部鐵路貨運量的占比維持在60%左右。因此，與全部鐵路貨運量的趨勢類似，我國無縫鋼管鐵路運量也經過了連續(xù)三年的負增長后，在2017年迎來了貨運量的大幅回升。截至2017年底，全國無縫鋼管鐵路發(fā)運量21.55億噸，同比增長達到13.42%；而2018年1-7月，累積發(fā)運量達到13.7億噸，同比增幅連續(xù)三個月超過10%。伴隨著“公轉鐵”政策的進一步升級，預計2018年無縫鋼管鐵路運量超過23億噸乃至達到近年來歷史高點將成為大概率事件。
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